要说奥迪这个品牌，在国内豪华汽车市集如故有着可以地位，虽说是靠着较高性价比，可比拟凯迪拉克、林肯以及沃尔沃等品牌要很多了，毕竟它们靠着性价比也没能获得雷同市集份额。不外只靠性价比压力就太大了，别说要瞩目这些二线豪华品牌，良马和疾驰就足以让奥迪难以阻隔，像A4L月销量比起C级和3系进出较大，之前还能拼凑保抓吞并水准是因为竞品没如何降价，如今C级和3系齐比此前购车费本直降几万块，A4L唯独的性价比上风也就不在了。

是以这个工夫只然而改款升级，毕竟这一代A4家眷也荷戈这样多年，看到敌手纷繁换代提高产物力，奥迪心里也应该比较焦躁。而在近期咱们从关系渠谈获悉，全新一代奥迪A4车型有望不才半年上市，该车照旧在国内完成路试，不外此次换代并不会连续这个咱们老到的名字，新车将定名为A5，按照奥迪此前决议，奇数定名的产物均为搭载内燃机，是以说以后再说起A4就会是纯电动，而A5则是咱们当今老到的燃油A4。

先甭管这个名字，说不定国产之后不会发生变化，但是这个造型确定是要和外洋车型保抓高度一致，我思全球也齐看腻了现金A4L的造型。而从目下曝光的路试图来看，新车照旧换装全新联想作风，比如多边形格栅更显扁平，前大灯组更为细长，里面结构与现金倒是有几分相似，不外点亮后的成果好像瑕玷性更强了。

来到车身侧面，因为当今唯独Avant版块，是以说看不出什么不同，瞻望尺寸会略有治愈，搭配尺寸更大且造型更剖释的全新轮圈风景，举座成果对年青耗尽者来说天然是眩惑力更强。说真话看路试图里这款旅行版车身比举例故挺可以，毕竟奥迪的旅行车在细分市集是拍案叫绝，但愿国产后加长轴距也不会影响这份好意思感。另外尾部联想的主要亮点在于鸠合式尾灯组，里面结构有些接近e-tron这一类纯电动车型，辨识度天然是更高了。

再说一下内饰部分，诚然目下莫得太多图片未必让咱们剖释看到细节，然而看到中控台造型终于是蜕变了，我以为全球心里照旧豪阔兴盛。率先是中控台愚弄两块大尺寸液晶屏，雷同奥迪Q6 e-tron的联屏联想，而此前咱们看到外洋邦畿片是分开，是以说奥迪这是狡计原土化联想吗？但不论是哪种联想，比起现金可要前锋太多了，淌若细节也能管制比较到位，举例氛围灯加把劲，敬佩新车的内饰质感不会令咱们失望。

对于新车更多音书还得恭候官方进一步曝光，有外媒报谈称全新一代车型有望匹配2.0T+48V轻混系统，以及1.5T插电式搀杂能源，但引进国内之后可能会保抓近况，依旧是老到的2.0T高下功率搭配7挡湿式双聚散。诸君也别以为奥迪莫得由衷，因为看C级、3系这些竞品车型，能源是否蜕变并不病笃，还不如针对竖立升级下点功夫。

总结：靠着性价比赢得市集招供云开·全站APPkaiyun官网，A4L如今照旧枯竭高等感，是以全新一代必须要将进步质感放在首位，天然性价比也不可忽略，毕竟市集竞争愈发强烈，但愿奥迪不会亏负全球渴望，否则丢了市集再思找转头可就难了。（配图来自汇注）